Остановка «Центральный рынок» будет перенесена к дому №40 по улице Б. Хмельницкого

Тут просто надо понимать, что такое мягкий климат, а не твердить про пустомельство, мальчик. В Англии например период с отрицательными температурами длится 30-60 дней в зависимости от региона. В России этот период 40-300 дней, так же в зависимости от региона. Например в Иваново отрицательные температуры в среднем держатся 150 дней. Чувствуется разница? В Иваново только за одну осень перепадов температур может быть больше чем за всю зиму в Англии.
Что ты тут пытаешься высосать из пальца? Чем опасна вода в жидком своём состоянии для дороги? Она может вымывать асфальт. Этот процесс очень длительный. Очень-очень длиииииииииииииииииииииииииииииииииительный. Если же вода замёрзнет, то асфальт начинает разрушаться. По простой и самой элементарной логике нам нужно или не дать воде попасть на асфальт, или не дать ей замёрзнуть. Для этого можно 1) изменить климат на Земле, что бы в России было потеплее; 2) протянуть по всем дорогам кабели с обогревом (энергетики в шоке ) 3) Можно конечно устроить водоотвод со всех дорог, но таким образом всю воду не удалить 4) остаётся единственный выход отгородить всю дорогу от окружающей среды. Вот тогда в России будут хорошие дороги!!!

ну еще есть 4 вариант - делать их с тройным запасом прочности (читай денег бюджет в шоке )
PS а в целом Denisk@ прав и не согласится с ним трудно даже не смотря на необычную манеру подачи материала
PPS и у кого то еще прозвучала фраза про то, что в европе не фрезеруют асфальт как у нас - таки нет, ошибочка... точно так же срезают и накатывают свежака сверху. (я не говорю о самом составе - лишь о технологии работ).

Еще одно сообщение в таком духе и будет бессрочное, потом бан.
Вы можете для начала определиться, лужи опасны или нет, я естественно понимаю ,что от луж летом опасности практически нет, но когда же эти эти лужи начинают замерзать и отмерзать начинаются проблемы, вы же видать на своей волне живете, живите дальше.
А на счет климата, надо смотреть все же не Лондон, а северную часть Англии, там периоды, когда температура за день переходит от минусовой температуры до положительной более длительные чем у нас.
Гомер, я не спорю про фрезеровку, когда асфальт на большей части дороги нормальный, но когда просто заляпывают часть ямы, не трудясь заделать её полностью, то как то смешно слышать.

Интересно что скажут наши дорожники, если им рассказать о таких странах как Финляндия, Швеция, Норвегия. Канаду тут тоже упоминали.
Хотя я уверен что отмазку они придумают раньше чем им зададут такой вопрос.

Помнится, в ивановских новостях показывали, еще при мэре Грошеве, как дорожник, укладывая асфальт в лужи осенью, в снег с дождем, говорил, что так по технологии и предусмотрено

Сообщения в духе, неугодной великому админу, караются баном??

Можно вообще гидрофобный металлопластик большой прочности придумать (теперь учёные в шоке). А мне вот тоже не нравится когда мои слова пустомельством называют без явных на то оснований. Я же не бегу сразу жаловаться админам. Уже давно сказал, что не опасны, но когда замерзают становятся проблемой и приводят к разрушению асфальта. Ну если понимаешь, то что тогда доказать хочешь? Логическое построение нет замерзания - нет проблем, так же справедливо как нет луж - нет проблем. Поэтому для предохранения от разрушения асфальта надо либо предотвратить попадание осадков на дорогу (простой водослив не предоставит 100 % эффективности, если ещё вспомнить про снег и про то что вода частично всё равно останется в трещинах), либо предотвратить замерзание воды. Оба этих варианта при текущем развитии науки и техники обойдутся непомерно дорого. Это предложение оскорбляет мои честь и достоинство, а так же менталитет! Так же если добавить беспочвенные обвинения в пустомельстве, то я требую что бы HooK'a сам себе поставил предупреждение сроком на 1 день! Отрицательные температуры сроком 30-60 дней относятся не только к Лондону, а ко всей равнинной местности. Исключение составляет только гористый север. Можно конечно и малонаселённый север рассмотреть и 2-3 крупных города, которые там находятся. Может лучше этот север с Мурманском сравним? Там весна-лето-осень всего месяц или два. Отмазку конечно придумают, но климат, есть климат и так просто от него отмахиваться не получится. В нашей стране самая большая проблема в том что рабочие, да и мастера, да и прочее начальство мало знает о технологии выполнения работ. Делают не как надо, а как удобнее. Хотя это почти в любой работе так происходит. В Канаде например все крупные города расположены около границе с США, где климат помягче, а остальные страны просто не большие и поддерживать все дороги в порядке легче, когда расстояние между городами не измеряется тысячами километров.

Denisk@, дал себе, но про условие то лучше не забывать
Linka, нарушающие правила трекера и не более того.

А любое условие можно довести до маразма. Доказано Зануси.