В Иванове проходит тест-драйв новый низкопольный автобус

На 35-ом маршруте в Иванове проходит тест-драйв новый низкопольный автобусНа ивановские дороги вышел первый низкопольный автобус «Volgabus» - пока для тест-драйва. Он работает на 35 маршруте и курсирует от ул. Минской до Сухово-Дерябихского микрорайона.
После испытаний перевозчики будут рассматривать вопрос о замене подвижного состава на автобусы такого класса.
10-ти метровый автобус — низкопольный, с большой накопительной площадкой и оптимизирован для всех групп граждан, в том числе для людей с ограниченными возможностями. Машина вмещает в себя 65 пассажиров, 27 сидячих мест, а также оснащена электронным информационным табло и тахографом.
Работает на газомоторном топливе.

теперь ждем когда сделают дорогу на конечной остановке для этого автобуса

Господи поменяйте плиз все наши карликовые автобусы на это. Ибо в наших даже не вдохнуть когда куча народу и я как человек ростом выше за 190+, стоять в наших карликовых автобусах никакого кайфа не приносит, молчу уж про маршрутки.

повезло Иванову-первый в мире низкопольный автобус поедет..какой тест-дороги или автобуса,?или может народ забунтует и сожжёт это чудо для нашей деревни.?

первый в мире? не смешите...низкопольные автобусы уже ездили по Иванову...еще Лужков их нам дарил...не прижились..пассажиропоток не позволили их окупить...

Вы посмотрите фото салона. В этих незкопольных убожествах не то что стоять, даже ездить будет проблематично. 50% автобуса там ЛЕСТНИЦА, 30% просто площадка, 20% двери. Такое чудо абсолютно неудобно, я хз как на этом ездить.

одиночные икарусы удобнее были и вместительнее, только что холодно в них зимой было

согласен. не представляю как они хотят 25+ человек разместить на этих стоячих местах

Upyr
вообще это был сарказм..грустно что для некоторых надо разжёвывать.

ступени внутри это очень неправильно, при большой загрузке люди будут падать там.

по любому лучше маршруток и автобуса на 2 маршруте у которого вход только спереди.

Жень, все 25 человек поместятся на накопительной площадке, а тощих студентов еще больше) В сравнении с теми автобусами что у нас есть, этот вариант все равно лучше. Накопительная площадка в середине удобнее, сейчас в пазики и богданы люди заходят и стоят в дверях, боятся пройти в середину, потому что потом проблема будет выйти. Здесь же изначально предназначено стоять в дверях)

накопительная площадка(равно как и низкий пол) тут сделана для колясок которые так хотят жители. Забивая площадку студентами - полностью теряется смысл в этом автобусе

SONce
поверь, когда все такие автобусы, то места хватает всем, если интервал не 30 минут) Если он один так и останется, то польза от него вообще нулевая. Не поеду же допустим я на нем с коляской, зная что не в один пазик с этой коляской я потом не влезу, а ждать неизвестно сколько единственный автобус тоже удовольствия мало.

Покатался я на данном "чуде" на 29 маршруте. Что могу сказать, очень высокий, выше траликов в разы. Площадка большая, 2 коляски больших точно влезут туда. Людей впринципе туда можно запихнуть больше чем в наши карликовые автобусы. Единственный наверное минус,это ступени, да туда можно залезть и сесть спокойно, но люди уже совсем в большом возрасте или инвалиды туда фиг запрутся, но уступят тогда на нижних рядах. Вывод один, не было бы ступеней а все сплошная площадка, было бы удобнее даже траликов. А так он удобнее,комфортнее и практичнее любого нашего автобуса. Пазики "старые буханки" к чертовой матери вообще убрать все надо, желтые автобусы еще окей, белые тоже не плохие. Надо вводить эти автобусы на самые загруженные маршруты по пару тройке штук и на обычные по 1-2 и будет радость.

Fullmetal Alchemis
двигатель там и коробка, поэтому никак нельзя сделать зад низким. На автобусах побольше где есть задняя дверь, проход к ней как по окопу, сиденья все равно высоко ставить приходится, молодежные места))), а старикам и спереди места хватит.